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| 商品名稱: | OGUMA水美媒~奇蹟霜(30ml) | |
| 商品規格: | 30ml | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
日方角色輕 安倍難會金正恩
旺報【記者楊家鑫╱綜合報導】
北韓領導人金正恩日前確認將對俄羅斯進行正式訪問，屆時將與俄羅斯總統普丁會面。相較之下，同處東亞的日本與北韓就沒那麼熱絡，日本首相安倍晉三與金正恩的「安金會」遲遲沒有進展。對此，陸媒引述中國國際問題研究院研究員楊希雨指出，一方面是在美國影響下，日本對朝強硬，使兩國關係冷淡；另一方面則是在朝鮮半島問題中，日本份量相對較輕。
今年金正恩會見了中方領導人，並計畫在本月與韓國總統文在寅進行第三次會晤，當下又著手準備正式訪俄。相比之下，同處東亞的日本與北韓，聯繫看似就沒那麼熱絡了。
金正恩獨獨冷戰日本
針對「安金會」遲遲沒有進展，中國國際問題研究院研究員楊希雨認為，目前金正恩在東北亞展開活躍的外交，卻唯獨冷戰日本。第一個原因就是日本當前採取一種緊隨美國，甚至比美國還要強硬的立場，美國立場說敦促北韓棄核，同時保持高壓政策，這得到了日本的全力支持，甚至日本也一直強調對北韓的制裁不能放鬆。
他說，這種強硬政策，恰恰阻礙了自己想與朝對話的政策，也就是說，日本現在對朝政策是自相矛盾的，一方面要謀求同北韓對話，另一方面又極力保持對北韓的高壓。
俄與北韓有深厚聯繫
楊希雨表示，第二個原因則是，在當前朝鮮半島有關各方互動當中，日本的角色分量是最輕的。當前互動主要是在朝美、朝韓、中朝，這四家之間進行。俄羅斯和日本在核問題、和平問題這兩個焦點問題上，相對其他四家的戰略權重是較輕的，但就俄羅斯跟日本再比較，俄羅斯同北韓有著歷史與現實的緊密聯繫，顯然要比日本要深得多。
不過，楊希雨認為，雖然目前沒有消息，但日朝接觸是或遲或早的事情，「日本畢竟在這個地區是一個重要國家，那麼隨著半島局勢的緩和，能夠逐步的形成一個趨勢。只不過現在這個條件尚不成熟。」
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