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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長江運量成長66倍 世界內河第一
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸改革開放40年，激發出長江幹線貨運活力，年貨運量增長66倍，目前已連續多年位居世界內河第一。大陸交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍16日表示，長江是橫貫大陸東中西部的水運大動脈，躋身世界上運量最大、通航最繁忙的河流，成為名副其實的「黃金水道」。
40年來，長江航運基礎更加堅實。長江航道通航條件和保障設施大為改善，長江口深水航道全面建成，南京以下12.5公尺水深航道貫通，荊江「瓶頸」被初步打通，上游航道整治穩步推進，幹支聯通成網，長江幹線全面建成高等級航道，並實現晝夜通航，通航能力大幅提升。
5萬噸海輪直達南京港
目前，5萬噸級海輪可滿載直達南京港；南京至武漢航段可通航5000噸級海輪；武漢至重慶可通航5000噸級單船和萬噸級船隊；重慶以上航段實現了1000噸級船舶通航。三峽大壩建成形成優良的庫區航道；葛洲壩三線船閘、三峽雙線五級船閘和世界上規模最大、技術難度最高的升船機建成並投入運行。
「40年的改革發展，激發長江幹線貨運活力。」唐冠軍表示，長江幹線年貨物通過量大幅增長，從1979年的0.4億噸增長到2017年的26.9億噸，增長66倍多，並連續多年位居世界內河第一；三峽船閘年貨物通過量從0.34億噸增長到1.42億噸，增長3倍多；規模以上港口輸送量從0.8億噸增長到24.7億噸，增長近31倍；貨櫃由3.7萬TEU增加到1750萬TEU，增長472倍。液貨危險品運輸、商品車滾裝運輸和載貨汽車滾裝運輸等各種專業化運輸形式也全面發展。
沿江經濟1年貢獻8940億
舉例來說，沿江經濟社會發展所需85%的鐵礦石、83%的電煤和85%的外貿貨物運輸量（中上游地區達90%）主要依靠長江航運來實現；全行業從業人員超過200萬人，間接帶動就業超過1000萬人；每年對沿江經濟發展直接貢獻達2000億元（人民幣，下同，約台幣8940億）以上，間接貢獻達4.3兆元以上。
在發展過程中，長江港口專業化、規模化、現代化程度不斷提高，億噸大港從無到有，現在達到14個；萬噸級生產性泊位從寥寥無幾發展到587個。
發展3大航運中心5自貿區
長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口、26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘，船舶大型化、專業化、標準化水準日益提升，長江幹線貨船平均噸位從改革開放初期150噸提升到1780噸，增長近11倍，居世界先進水準。
華社周日再上街頭 反對取消SHSAT
影音來源：記者顏潔恩
特殊高中錄取方式改革自提出以來遭到亞裔群體強烈反對，亞裔維權大聯盟9日(周日)將在曼哈頓富利廣場(Foley Square)舉行反對取消SHSAT示威活動；聯盟表示，希望關心下一代教育的民眾，當天「務必出席，讓政府看見亞裔群體要他們改變政策的決心」。
亞裔維權大聯盟總召集人陳善莊說，近百個華人社團和多位民選官員9 日已確定出席，預計近千名民眾參加，「我們希望更多人攜帶家人出席、喊著同一個口號，用自己的力量施壓政府聽取我們的心聲」。
維權大聯盟副會長羅維宗表示，考量場地限制以及安全問題，請民眾和社團避免攜帶布條，但可攜帶美國國旗；民眾也可自製紙牌， 「但由於其他族裔也會現身示威，請大眾務必以英文書寫」。
陳善莊表示，若民眾發生遺失小孩或其他緊急問題，可立即去到場內設立的求助站尋求幫忙；屆時也會有保安人員守候，但他表示，最重要的還是遵守次序、注意安全。
陳善莊也表示，紐約州初選將在13日(周四)舉行，民眾「一定要投票」，同時建議華人餐飲業者以「投票者享有餐飲優惠，比如免費咖啡或給予折扣」等方式，鼓勵民眾出門投票，提高華人投票率。
示威活動將在9月(周日)下午1時至3時，在富利廣場舉行；如需查詢更多詳情，可致電(929)999-8800、(646)330-8000或(646)524-2340。
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