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商品訊息描述
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| 商品名稱: | Kuschel J~ 潤澤護手霜(50g) 4款可選 彩蝶齊飛 輕羽飛揚 潔白貝殼 銀白大地 | |
| 商品規格: | 50g | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
激烈交戰後 UN：荷台達停火18日才生效
聯合國一名官員今天(17日)表示，由聯合國斡旋，葉門交戰雙方上週達成的荷台達(Hodeida)港市及其週遭地區停火協議，從葉門當地時間今天午夜(台灣時間18日凌晨5時)才正式生效。
不過，葉門交戰雙方─葉門總統哈迪(Abedrabbo Mansour Hadi)領導的政府部隊與叛軍「青年運動」(Huthi)戰士，卻在15日深夜到16日凌晨爆發空襲與激烈槍戰，造成至少29人喪生，其中有22人是青年運動戰士。這起衝突也危及葉門這項得來不易的停火協議。
這位不願透露姓名的聯合國官員告訴法新社說，「因為作業原因」，荷台達的停火協議延到當地時間今天午夜，有其必要。
此外，率領代表團前往瑞典，與青年運動代表和談的葉門外交部長雅曼尼(Khaled al-Yamani)17日晚間也透過國營電視台表示，荷台達停火協議將從當地時間今天午夜開始。
住在葉門交戰熱點之一的荷台達2名居民接受法新社記者電話訪問時說，今天仍然可以在荷台達東邊和西邊，斷斷續續聽見槍戰聲。
一名親葉門政府的軍事人員說，在荷台達東邊的一座工廠爆發戰火，16日晚間這座工廠遭到空襲。
「無國界醫生」組織(Doctors Without Borders ,MSF)則是對荷台達持續交戰發出警訊。「無國界醫生」在荷台達治療槍戰、砲擊與空襲的受害者，敦促葉門交戰各方「尊重平民與健康基礎設施的存在」。
聯合國葉門特使葛瑞菲斯(Martin Griffiths)16日表示，聯合國正與葉門交戰雙方密切合作，以確保荷台達停火協議「能夠及時且妥善地實施」。
根據這項停火協議，青年運動戰士與政府部隊都必須在幾天內，撤離荷台達。
由葉門總統哈迪(Abedrabbo Mansour Hadi)領導的政府與叛軍「青年運動」的雙方代表，6日開始在瑞典鄉間的林布鎮(Rimbo)舉行由聯合國居中協調的和談。雙方在13日達成協議，同意在交戰熱點的荷台達停止戰鬥。
沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國(UAE)支持葉門總統哈迪在南部亞丁(Aden)的政府，伊朗則是力挺占領首都沙那(Sanaa)的叛軍「青年運動」。
葉門內戰至今已持續將近4年，沙烏地與阿聯的盟軍從2015年加入戰局，對青年運動發動空襲，使得戰爭規模擴大，至今已造成超過1萬人喪生，並導致1,400萬人處於大規模饑荒的邊緣。
不過，人權團體指出，實際死亡人數可能比聯合國統計的大約1萬人高出5倍之多。
荷台達港對於聯合國運送人道救援物資至關重要，因此在荷台達停火後，相信能為國際救援物資源源不絕進入葉門境內，發揮相當大的幫助。
原始連結
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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