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癡情公車司機「不幹了！」 熊巴士將走入歷史
南投總達客運有一輛公車，裏頭充滿著各式各樣的熊娃娃，就連拉把也不放過，讓不少南投居民都印象深刻，也因此被冠上了「熊巴士」封號。不料，駕駛3年多的張興偉今(17)日在臉書上貼出了離職申請單，表示自己想轉換跑道，宣布這台「熊巴士」將走入歷史。
南投總達客運公車司機張興偉，今(17)日在臉書上分享一張離職申請單，還有自己布置的公車照片，表示「司機不幹了，全車系娃娃全部大拍賣，價格都貼在可愛娃娃上」據了解，張興偉所駕駛的公車相當特別，他把車內用各式各樣的熊娃娃布置了一番，讓不少搭乘的民眾都感覺溫馨，就連當地民眾都對這台公車印象深刻，如今這台「熊巴士」將走入歷史，不少人都表示不捨。
張興偉在接受《三立新聞網》訪問時表示，自己其實滿喜歡這份工作的，但做了3年多覺得有點累了，所以想換個跑道。談及這份工作，他說，自己很享受載著乘客到目的地，也很喜歡和乘客聊聊天，如今決定不做了，其實很不捨這台花了很多心血布置的「熊巴士」外，也不捨無法再載著客人到他們想到的地方。
至於為什麼會有「熊巴士」？張興偉透露，自己本身就很喜歡夾娃娃，也很常在夜市打麻將換取娃娃當獎品，當初會想布置其實有三個原因，一個是看到台中東南客運有一位司機也有吊娃娃，另一個是娃娃太多沒地方放，那就乾脆放在車上布置，第三個原因就是「愛」。
張興偉在貼文上寫道「因為愛妳所以愛上熊...因為想妳所以收藏熊...雖然最後失去妳，我還有熊...熊巴士是痴情司機...對前女友最深情的眷戀。」對此他回應，因為前女友的關係自己愛上了熊，雖然最後分開了，但內心還是滿滿的眷戀，因此決定在車上掛滿、擺滿熊娃娃，希望前女友可以看到。
沒想到這台公車也因此有了「熊巴士」的封號，張興偉表示，自己從事司機3年多說長不長、說短不短，但每每停紅燈的時候有路人拿起手機跟單眼拍照，或是有路人對著他比讚等，自己就會覺得充滿能量，很幸福也很開心。
最後他補充，從今(17日)開始到周五(21日)會開始拍賣全車的熊寶貝，時間為每天晚上的7點40分至8點，地點在南投總達總站「85度C旁邊」，喜歡的民眾歡迎前來選購，也歡迎娃娃機台主前來補貨。
實習編輯／林語璇
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空污法修法綠讓步 25日順利三讀
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
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